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物联网痛点:智能汽车遭黑客攻击,智能化驾驶将何去何从?

“如果它是一台计算机,并且与外界连网,那么它就是可攻击的。”汽车安全公司Argus Cyber Security营销副总裁Yoni Heilbronn如是说。


 如今,汽车与互联网结合已经慢慢成为一种社会发展形式,互联网的便利为驾驶人员带来了前所未有的功能和服务,这在几十年的汽车行业发展当中是一次历史性的转变,是让人振奋的。然而,就像所有现代技术进步一样,互联网发展也产生了一些令人畏惧的因素,其中危害巨大的当属“黑客”。


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“黑客”是互联网发展的产物,就网络的地方就有可能存在黑客入侵,汽车一旦接入互联网也一样不会例外,它可能会给汽车驾驶人员的安全和隐私带来灾难性的后果。目前,不法分子恶意利用联网汽车安全漏洞谋取利益成为了智能汽车行业面临的一个重要问题。同时,黑客入侵的新闻报道也使消费者对车辆当前和未来能力产生怀疑,严重影响智能汽车的大规模普及。
 
第一次被广泛报道的智能汽车黑客攻击事件发生在2015年,当时安全研究人员米勒和瓦拉萨克入侵了一辆吉普切诺基,他们控制了车辆通风口、收音机、挡风玻璃刮水器等。很快,米勒和瓦拉萨克的头像就出现在汽车数字显示屏上,司机失去了对汽车刹车、油门和转向的控制。最终,两人让车辆完全停了下来。他们还发现,他们可以入侵成千上万使用UConnect无线娱乐和导航系统的车辆,这种非恶意的黑客行为最后促使菲亚特克莱斯勒不得不将汽车大规模召回。
 

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虽然黑客入侵吉普切诺基被广泛报道,但在此之前人们就已经发现了智能汽车的安全漏洞大约在2011,华盛顿大学和圣地亚哥加利福尼亚大学的研究人员发表了一些论文,阐述了连网汽车中的漏洞,这些漏洞可能会被黑客远程或现场入侵。后来,德国研究人员发布了一项研究,显示他们能够通过遥控设备并放大其信号,用无线钥匙解锁和启动24辆不同品牌车辆。这些研究人员声称,黑客可以在车辆遥控钥匙并把还在主人家里的车开走。
 
虽然上述的言论内容并没有真的完全出现,但不得不承认这种可能性非常可怕。如果黑客能在车主驾驶时远程获得车辆控制权,那他们将控制车辆进行哪些非法行为让人不敢想象。不过社会发展到今天,汽车制造商和运输公司其实已经很清楚这个问题的存在,并且也非常重视,近年来他们聘请了大量网络专家不断地进行研究和实验,目的就是要增强汽车的安全功能。

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作为汽车消费者,我们对汽车安全性有所担心是无可厚非的,但是我们应该相信正派且技术高超的研究人员始终比黑客更多,除非你是特别了不起的重要人物,否则人家黑客才不会吃饱了撑着在我们这种普通人身上浪费时间和精力,而且科技发展至今,汽车的安全性和便利性其实已经远远超过安全漏洞,智能新技术已经让我们所有人的道路更加安全。

 

就拿中国来说,国家已经在大力发展智能汽车,并且开启智能公路项目建设,如果不是有绝对的安全保障,国家断然不会将之进行普及和发展。另外,很多做汽车后市场的企业也已经纷纷与【赛合一数据】这样的智能数据平台合作,接入类似违章查询违章代缴API接口,力争把传统与互联网一键打通,让便捷与智能高度结合,造福社会与人民。